Compuesto o pulimento: cuál usar y en qué orden
Por el equipo de Tecno Car Films · Actualizada el
El compuesto corta: quita rayones, oxidación y marcas profundas, pero deja la pintura algo opaca. El pulimento refina: elimina las micro marcas que dejó el compuesto y devuelve el brillo. Si la pintura tiene defectos se usan los dos, primero el compuesto y luego el pulimento; si solo está opaca o con marcas leves, basta el pulimento o un todo en uno. Después de cualquiera de los dos hay que proteger con cera o sellante.
Qué hace cada uno
- Compuesto (compound): abrasivo de corte. Nivela la capa transparente para borrar rayones, swirls marcados y oxidación. Es el paso agresivo.
- Pulimento (polish): abrasivo fino. No corrige defectos profundos, pero deja la superficie lisa y con brillo profundo. Es el paso de acabado.
- Todo en uno (all in one): corta un poco, pule y deja protección en una sola pasada. Ideal cuando el carro está en buen estado o cuando el tiempo manda.
Cómo saber cuál necesita tu carro
- Pasa la uña sobre el rayón: si se engancha, es profundo y quizá ni el compuesto lo borre del todo; si no se engancha, el compuesto lo quita.
- Mira la pintura al sol o con una linterna: si se ven telarañas (swirls) por todo el carro, empieza con compuesto.
- Si la pintura solo se ve apagada, sin rayas, un pulimento o un todo en uno es suficiente.
- Haz siempre una prueba en un panel: empieza con lo menos agresivo y sube solo si no alcanza.
El orden de trabajo
- 1
Lava y descontamina
Lava el carro y pásale arcilla: pulir sobre suciedad pegada es rayar con la pulidora.
- 2
Compuesto con pomo de corte
Por secciones pequeñas, con un pomo de corte, hasta que el defecto desaparezca.
- 3
Pulimento con pomo de pulido
Con un pomo más suave, para quitar la neblina del compuesto y sacar el brillo.
- 4
Limpia los residuos
Retira el producto con una microfibra limpia antes de pasar al siguiente panel.
- 5
Protege
Aplica cera o sellante: la pintura recién pulida queda sin protección.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre compuesto y pulimento?
El compuesto tiene un abrasivo más grueso que corrige rayones y oxidación; el pulimento tiene un abrasivo fino que elimina las marcas que deja el compuesto y da el brillo final.
¿Puedo usar compuesto a mano?
Sí, para rayones puntuales y en áreas pequeñas. Para todo el carro, una pulidora roto-orbital da un resultado más parejo con mucho menos esfuerzo y poco riesgo para la pintura.
¿Después de pulir hay que encerar?
Sí. Pulir retira la capa de protección anterior, así que la pintura queda expuesta al sol. Una cera o un sellante cerámico cierran el trabajo.
